3月13日，2026年春运迎来收官之日。在为期40天的春运周期里，江苏铁路在搭客发送总量、列车开行限制、区域车站运能等多个维度完了了新冲突，以一组组亮眼的数据勾画出“流动中国”的蕃昌活力，彰显了江苏铁路运力保险与处事升级的硬核实力。
客发总量再登攀峰，流量担当实至名归
本年春运，江苏铁路搭客发送量达到3424.9万东谈主次，同比增长3.7%，历史初度跨越3400万东谈主次，在长三角三省一市中一马率先。其中，9天春节假期的进展尤为隆起，累计发送搭客751.5万东谈主次，日均83.5万东谈主次，同比增长11%。这一数据不仅刷新了江苏铁路春节假期客发记录，更突显了江苏当作长三角交通关节的发射力与眩惑力。
从客流走势看，本年春运呈现出“节前安详、春节活跃、节后走高”的赫然特征。2月2日春运启动至2月16日大除夕之夜，全省铁路累计发送搭客1271万东谈主次，与旧年基本持平。不同于节前的安详，本年春运节后运载连接时间更长、出行目的更多元、客流出行更皆集，其中6个单日客发超百万。从2月17日大年月吉到3月13日春运收官，返岗、返校、返程相互重复，在此本事全省铁路累计发送搭客2154万东谈主次，同比增长6%。
列车开行节节攀升，运力保险精确高效
为搪塞繁多的客流需求，江苏铁路充分阐扬路网功能、强化运力调配，列车开行限制屡立异高，无论是列车开行总额还是岑岭开行数目均远超往年。春运40天，江苏铁路累计开行搭客列车66685列，同比增长8.8%，是客发增幅的2倍多！2月8日，全省铁路开行搭客列车1730列，刷新春运历史最高记录。在之后的2月9日、12日、13日以及春节假期终末一天2月23日，该项数据节节攀升至1860列以上！
常态化的起先图优化调节与周至的春运运载组织是本年春运运力保险的枢纽捏手，尤其是夜间高铁临客的大限制开行是助推列车开行记录一破再破的坚韧引擎。春运本事，江苏铁路在一季度岑岭起先图基础上安排了247对春运临客，掩盖了长三角及西北、西南、中部等热点目的，其中夜间高铁临客占比超三分之二。本年春运全省铁路累计加开临客5664列，初六、初七、初八等岑岭日加开临客均超300列，单日最高315列，创积年春运新高。江苏铁路以“全面掩盖”的运力准备和“梯级开行”的精确战略，高效匹配了节前返乡、春节出游、节后返程的不同客流需求。
车站运能全面升级，处事品性同步擢升
在搭客发送量与列车开行限制立异高的同期，江苏各大铁路车站的运能与处事也完了了同步升级。春运本事，南京南站当作全省最大的高铁关节，发送搭客666.8万东谈主次，占到全省客流的近1/5；京沪、郑徐、连徐和徐盐等多条高铁交会的徐州东站，累计发送搭客249.4万东谈主次，同比增长8.9%，在省内客发量名次前十的关节车站中完了增速领跑。除了徐州东，连云港、淮安东、扬州东等苏北、苏中车站以及江阴、张家港、新沂南等县域车站的崛起，成为我省铁路春运束缚增长的枢纽身分，而这背后亦然江苏铁路对区域平衡发展的运力歪斜。淮安东站本年春运本事安排临客超80趟，扬州东、连云港、盐城等站超40趟，致使江阴、姜堰、如皋等县级小站也有多趟临客加开，完了了运力的全域化掩盖。
运力升级的同期，处事品性也在束缚优化。本年春运铁路12306推出误购车票30分钟内免费退票、务工东谈主员预约购票等处事；省内盐城、扬州等站新增高铁宠物托运处事，粗野搭客“带宠回家过年”的需求；南京南站启用“三区一室”为要点搭客提供专区候车，苏州等站优化收支站流线保险搭客快速通行，省内各大车站还贯串地域特点开展了丰富多彩的新春行为，让搭客在高效出行的同期，感受到春运的温度和春节的氛围。
2026年江苏铁路春运的一组组新记录，是运力保险才气的彰显，亦然处事品性升级的见证。从3424.9万东谈主次的春运客发总量，到束缚刷新的列车开行记录，每一个数字的背后，都是江苏铁路部门精确调配运力、优化客运处事的勤勉，更是“流动中国”“活力江苏”的天真注脚。
通信员苏铁轩
扬子晚报/紫牛新闻记者笪越
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